項目簡介

南昌港東新港區(qū)姚灣作業(yè)區(qū)綜合碼頭項目擬建港區(qū)規(guī)模為：17個2000噸級泊位及一座船臺滑道以及相應(yīng)的配套設(shè)施，其中碼頭泊位包括5個件雜貨泊位、5個散貨泊位、6個多用途泊位、1個舾裝泊位，碼頭岸線長度為1905m。年設(shè)計吞吐量為集裝箱15萬TEU，件雜貨（含重件）540萬噸、散貨500萬噸。

帶式輸送機位于本工程的散貨進口泊位（8#～12#）碼頭平臺、引橋及陸域堆場。本項目帶式輸送機主要用于散貨（砂石、煤炭、鐵礦石運輸及倉儲皮帶機）水平運輸。具體輸送機布置如下：

BC4、BC6、BC8皮帶機通過采用高架帶式輸送機形式，皮帶機沿5#引橋跨越堤頂，分別在4#轉(zhuǎn)運站、5#轉(zhuǎn)運站、6#轉(zhuǎn)運站處與BC15、BC16、BC17皮帶進行連接，BC15、BC16、BC17皮帶機設(shè)置有雙臂堆料機用于砂石、煤炭、鐵礦石的卸料；帶式輸送機帶寬1200mm，帶速2.5m/s，上托輥槽角35°。

本項目上跨S419省道處的主要設(shè)計內(nèi)容如下：本項目皮帶輸送機廊道（砂石、煤炭、鐵礦石運輸及倉儲皮帶機）總寬度為9.75m，于S419省道K114+500處上跨，該跨越處路面加寬處最外側(cè)凈空高度為5.5m，原S419省道道路中間帶上方凈空高度為6.5m。該皮帶輸送機廊道上跨省道的交叉角為90゜。S419省道上行右側(cè)廊道墩柱離省道路肩距離為22.0m；下行右側(cè)廊道墩柱離原S419省道路肩距離為24.0m，臨時支撐柱離道路路肩3m。

評價人員

職責(zé)

姓名

職業(yè)資格證書編號

從業(yè)登記

編號

項目負責(zé)人

趙海林

S011032000110192001263

038068

項目組成員

趙海林

S011032000110192001263

038068

羅明

1600000000300941

039726

劉良將

S011032000110203000723

040951

報告編制人

趙海林

S011032000110192001263

038068

報告審核人

徐美英

1600000000200750

022732

過程控制負責(zé)人

李云松

0800000000204031

007035

技術(shù)負責(zé)人

邱國強

S011035000110201000597

022186

發(fā)現(xiàn)的問題及安全對策措施

存在問題及整改意見

整改落實情況

檢查結(jié)果

評價結(jié)論

經(jīng)對法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和相關(guān)道路交通安全技術(shù)的檢查和分析。本報告評價結(jié)論如下:

1）項目建設(shè)業(yè)主應(yīng)按照《公路安全保護條例》第二十七條、第二十八條辦理各項行政手續(xù)。

2）本項目屬于“跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施”，同時存在“挖掘公路，挖掘、占用、利用公路用地及公路設(shè)施”，實施前應(yīng)獲得設(shè)區(qū)的市公路管理機構(gòu)的行政許可。本項目還存在“影響交通安全”的因素，還須征得公安機關(guān)交通管理部門同意。

3）本項目南昌港東新港區(qū)姚灣作業(yè)區(qū)綜合碼頭項目帶式輸送機廊道上跨S419省道廊道跨越道路的凈空高度、該路段的停車視距、超車視距及引道視距等技術(shù)指標(biāo)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

4）關(guān)于本項目帶式輸送機廊道上跨S419省道路段交通標(biāo)志標(biāo)線及安全設(shè)施的設(shè)計，建議設(shè)計單位根據(jù)規(guī)范要求和本工程實際情況進一步優(yōu)化完善交通標(biāo)志設(shè)計。

5）本項目施工期間的交通組織方案可行，正式動工前須報路政和交警部門審批，施工封道應(yīng)在交警指揮下進行，并事先做好道路施工安全標(biāo)志的設(shè)置，以策安全。

6）本項目應(yīng)急預(yù)案可行，施工前應(yīng)報公路路政部門批準(zhǔn)，施工期間一旦發(fā)生緊急情況應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案。

現(xiàn)場工作時間

2024年7月20日

報告提交時間

2024年8月13日

現(xiàn)場參加人員

左：建設(shè)單位人員 右：評價機構(gòu)趙海林

現(xiàn)場照片

被評價單位

信息反饋情況